今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，為深入探討共建“一帶一路”高質量發展，9月12日，上海社會科學院國際問題研究所和中國進出口銀行一帶一路金融研究院（上海）共同主辦了“一帶一路”高質量發展研討會。會議由國際問題研究所東亞研究室執行主任吳澤林副研究員主持。
上海社會科學院國際問題研究所所長王健研究員和中國進出口銀行戰略規劃部副總經理、一帶一路金融研究院（上海）副主任李曉煒分別致辭。在主旨發言中，李曉煒指出，十年來，進出口銀行“一帶一路”貸款覆蓋140多個共建國家，簽約項目累計拉動投資超4000億美元，帶動貿易逾2萬億美元。支持共建國家建設鐵路超4000公里，公路2.3萬公里，機場40余個，港口30余個。截至2022年末，“一帶一路”貸款余額達2.2萬億元，為促進全球貿易、投資和研發做出了重要貢獻。今后要進一步順應時代潮流，吸引多方參與，拓展投資領域，推動“一帶一路”倡議行穩致遠，高質量發展。
在主題為“一帶一路”高質量發展與海外利益保護研討環節，上海國際問題研究院副院長李開盛研究員認為，“一帶一路”倡議的1.0版本是基礎設施，2.0版本是產業合作，3.0版本則以治理為重，中國可根據沿線國家發展階段和需求，在一些國家嘗試幫助當地政府、企業和社會提升技術性的管理和服務水平。中國進出口銀行公司客戶部副總經理張杰提出，口行作為為中國企業“走出去”提供服務的金融機構，堅持規劃引領，非常注重債務、環境和經濟可持續議題，助力沿線國家的高質量發展。中國進出口銀行上海分行副行長魏昊表示，上海分行作為進出口銀行的第一家分行，積極助力上海經濟社會和制造業發展，也為“一帶一路”金融服務做好支撐，積極推動人民幣國際化。中國遠洋海運集團戰略與企業管理本部海外室專員吳曉和集裝箱運輸有限公司戰略發展部高級業務代表胥佳明表示，中遠海運近年來致力于創新服務，注重加強風險防范，定期舉辦人員培訓，做好海外利益保護，未來將加強綠色產業鏈和行業數字化智能化建設。達之路集團董事長何烈輝提出，海外利益保護可學習各國有益經驗，要加強政府、央企、民企之間的協作，在海外安保、資金融通、項目合作等領域協同發力。
在主題為當前共建“一帶一路”面臨的機遇和挑戰的研討環節，歐亞鐵國際貨運代理（上海）有限公司總經理楊杰認為，烏克蘭危機后中歐班列對歐業務受到沖擊，對俄業務面臨不確定性，可積極參與跨里海通道建設，優化中歐班列境外通道布局。全球能源互聯網發展合作組織經濟技術研究院張銳研究員表示，當前，全球能源轉型投資快速增長，新能源產業重心進一步向中國轉型，但也在投資合作模式、融資、投資審查等方面存在挑戰。上海社會科學院國際問題研究所孟令浩博士提出，中國在共建“一帶一路”中要高度重視企業合規，可在企業合規管理體系、國家外部激勵、涉外法律服務和人才培養等方面進一步加強企業合規。吳澤林主要分析了歐盟“全球門戶”計劃的進展和前景及其對共建“一帶一路”的影響。
王健所長在會議總結中指出，共建“一帶一路”倡議提出十年來，中國對全球基建事業做出重大貢獻，也喚起了世界各國對基礎設施建設的重視和共識。然而，這十年，中國的外部環境也發生了很大的變化。展望未來，要進一步加強海外基礎設施建設與國內發展新格局的統籌，妥善應對債務問題與國內外投融資模式創新的統籌，硬性基礎設施建設與當地人力研發等軟建設的統籌，進一步提升應對各類風險挑戰的能力。
